ब्रिज क्रेन गनिङ रेलको कारण र उपचार विधिहरू

कारण 1: ट्र्याक मुद्दा - दुई ट्र्याकहरू बीचको सापेक्ष उचाइ विचलन मानक भन्दा बढी छ। ट्र्याकको सापेक्षिक उचाइमा अत्यधिक विचलनले गाडीलाई एकतर्फ झुकाएर रेल काट्न सक्छ। प्रशोधन विधि: ट्र्याक प्रेसर प्लेट र कुशन प्लेट समायोजन गर्नुहोस्।

कारण 2: ट्र्याक मुद्दा - ट्र्याक को अत्यधिक तेर्सो झुकाउने। ट्र्याक सहिष्णुता दायरा नाघेको कारण, यसले रेल काटेको थियो। समाधान: यदि यसलाई सीधा गर्न सकिन्छ भने, यसलाई सीधा गर्नुहोस्; यदि यसलाई सीधा गर्न सकिँदैन भने, यसलाई बदल्नुहोस्।

कारण 3: ट्र्याक समस्या - ट्र्याक फाउन्डेसन डुब्नु वा छानाको बीमको स्टिल संरचनाको विकृति। समाधान: कारखाना भवनको सुरक्षित प्रयोगलाई जोखिममा नपार्ने आधारमा, यसलाई जग बलियो बनाएर, ट्र्याक मुनि कुसन प्लेटहरू थपेर र छानाको बीमको स्टिल संरचनालाई बलियो बनाएर समाधान गर्न सकिन्छ।

कारण 4: पाङ्ग्रा समस्या - दुई सक्रिय पाङ्ग्रा को व्यास विचलन धेरै ठूलो छ। समाधान: यदि व्हील ट्रेडको असमान पहिरनले अत्यधिक विचलन निम्त्याउँछ भने, ट्रेडलाई वेल्ड गर्न सकिन्छ, त्यसपछि घुमाउन सकिन्छ, र अन्तमा सतह निभाउन सकिन्छ। दुईवटा ड्राइभिङ ह्वील ट्रेड सतहहरूको असमान व्यास आयामहरू वा व्हील टेपर दिशाको गलत स्थापनाको कारणले गर्दा रेल काट्नको लागि, व्यास आयामहरू बराबर बनाउन वा टेपर दिशा सही रूपमा स्थापना गर्न पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

कारण 5: पाङ्ग्राको समस्या - पाङ्ग्राहरूको अत्यधिक तेर्सो र ठाडो विचलन। समाधान: यदि पुलको विरूपणले ठूला पाङ्ग्राहरूको तेर्सो र ठाडो विचलनहरू सहिष्णुता नाघ्यो भने, प्राविधिक आवश्यकताहरू पूरा गर्न पुललाई पहिले सच्याउनुपर्छ। यदि त्यहाँ अझै ट्र्याकमा चकना छ भने, पाङ्ग्राहरू फेरि समायोजन गर्न सकिन्छ।

पुलमा कुनै समस्या छैन, तर कोण बेयरिङ बक्सको फिक्स्ड कुञ्जी प्लेटमा प्याडको उपयुक्त मोटाई थप्न सकिन्छ। तेर्सो विचलन समायोजन गर्दा, पाङ्ग्रा समूहको ठाडो सतहमा प्याडिङ थप्नुहोस्। ठाडो विचलन समायोजन गर्दा, पाङ्ग्रा समूहको तेर्सो विमानमा प्याडिङ थप्नुहोस्।